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主軸選擇

新建淡水河北側平面道路(施工中)
地區:淡水區
類別:建設
主管機關:工務局
更新日期:2019/12/19

新北市淡水與臺北市間廊帶公路運輸僅台2線幹道,故於通勤尖峰、假日或發生交通事故時,常車陣壅塞綿延數公里,為淡水、北海岸地區交通瓶頸路段,除區域聯外運輸效能不彰外,嚴重影響當地民眾生活機能及沿線住商環境,甚或影響地區緊急救難、就醫等,因此交通部公路總局啟動規劃「淡水河北側沿河快速道路 (淡水外環道至台北市洲美快速道路)」,期能解決台2線交通問題,但於民國89年經環評審查認定「淡北快」不應開發。

為紓解淡水(臺2線竹圍路段)尖峰時間和假日嚴重塞車問題,新北市政府重新規劃新建淡北快速道路,沿淡水河右岸紅樹林至竹圍路段,興闢平面道路,路線北起臺2線/臺2乙線交會點附近(即登輝大道與中正東路交叉口),南迄臺北市立德路口,約5.45公里(含300公尺陸橋)。

為善盡對淡海居民改善交通責任,審慎評估後於民國95年積極推動「淡水河北側沿河平面道路」(淡北平面道路),並且主動於98年函送環境影響說明書報請行政院環保署審查,並於100年6月審查有條件通過,隨即於101年8月辦理工程發包動工,本工程推動期間嚴格遵守環評承諾事項,除施工前半年及完工後六年進行環境監測以蒐集及比對資料外,施工期間亦進行環境監測,並擬定嚴格之停工機制,嚴格遵守對生態環境維護責任。

惟高等法院於102年9月4日判決徹銷一階環評,於103年12月25日作出「上訴駁回」判決,本府隨即辦理二階環評程序。104年11月26日完成範疇界定。105年完成環境調查。106年完成環評報告書初稿撰寫及現場勘查作業,並於107年辦理公聽會後,環保署於107年12月18日專案小組第2次初審會議作成「建議通過環境影響評估」之結論。

歷經108年3月13日及5月8日2次環評大會決議退回專案小組審查,後於108年7月5日之專案小組第3次初審會議仍須補正。108年8月27日將環境影響評估報告函送行政院環境保護署審查。108年9月25日環保署召開專案小組第4次初審會議,會議結論為通過環評審查,本府開發單位業於108年12月9日併北市協商結果將修正報告書提送環保署進行環評審議。
機關聯絡人
工務局 -楊先生 , 聯絡電話:(02)2960-3456分機7739
參考資料
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類別:建設
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類別:建設
主管機關:捷運工程局
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類別:建設
主管機關:工務局
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類別:建設
主管機關:工務局
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類別:建設
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類別:建設
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類別:建設
主管機關:工務局
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類別:建設
主管機關:工務局
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類別:建設
主管機關:工務局
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類別:建設
主管機關:工務局
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類別:建設
主管機關:工務局
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主管機關:捷運工程局
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