新北市政府施政成果網

跨市快速公車路線係藉由規劃行經高(快)速道路往返北北基桃重要轉車節點或特定區域，提供民眾快速、便利與直捷之公車服務，路線規劃單程行駛時間以1小時以內原則，並避免彎繞，以達直捷、快速乘車服務及符合快速公車效益，落實北北基桃1小時生活圈之公車運輸目標。

101年新闢935、936、937、938與939等5條跨市快速公車路線，較其他路線最多可減少20-30分鐘搭車時間，票價最多可節省15元，提供市民往返新北市與臺北市轉乘、通勤、購物等活動需求。
102年新闢945「林口-松山機場」、946「林口-內湖科技園區」、946副「林口-內湖科技園區(經南勢街)」3條路線。
103年闢駛949「深坑-捷運古亭站」、950「中和-內湖科學園區」與951「汐止-南港展覽館-新店」上路營運，首條行駛新北市、桃園市的952 「板橋－南崁」跨市快速公車，亦於103年底通車。
104年新增953「金山－萬里－國道1號－大安區－板橋」。
105年新增955「汐止－環東大道－捷運劍南路站(植福)」、957「淡海新市鎮-洲美快速道路－捷運劍南路站」雙北快速公車與跨新北市、桃園市的708「林口－南崁」快速公車。
106年新增行駛新北市、桃園市的709「平鎮—龍潭—捷運永寧站」、710「大溪—捷運永寧站」跨市快速公車。

107年新增965「板橋-金瓜石」與939副「鶯歌-臺北市政府」雙北快速公車以及行駛新北市、桃園市的712「龍潭-捷運永寧站」、713「八德-捷運永寧站(經建國路)」、715「八德-捷運永寧站(經介壽路)」、716「大湳-捷運永寧站」跨市快速公車。
108年新增行駛新北市、桃園市的717「龍岡圓環-捷運永寧站」跨市快速公車。
109年原公路客運1210及1211轉型為行駛新北市與臺北市之966、967快速公車。
110年配合林口轉運站，新闢967副、966副、937副及920副等4條快速公車，不僅縮減繞行市區的路程，更加快駛進林口轉運站轉乘快速公車直達北市或板橋。

截至113年10月底本市境內快速公車已達58條，其中跨駛雙北二市共30條，跨新北市、桃園市快速公車9條，大幅縮減民眾乘車時間。