新北市政府施政成果網

為促進本市原住民族工藝產業推廣與發展，於原鄉地區以編織技藝為主題，整合資源及擴大效益，及配合原鄉編織工藝產業之推動，結合本市烏來區公所109年辦理烏來部落彩繪階梯織藝廊道及110年於烏來公車站旁「Ul...

中和區橋和路主要串聯捷運環狀線七站中西端「中原站」、「橋和站」、「中和站」三站，除鄰捷運環狀線「橋和站」外，「中原站」及「中和站」亦屬可步行範圍，500公尺內尚有積穗國中、積穗國小、河濱公園、公路二村...

環狀線第二階段分為北環段及南環段，其中北環段由環狀線第一階段新北產業園區站起，自五股五工路轉以地下方式續沿五權路、沿高速公路南側、穿越中山高速公路接中山一路轉蘆洲集賢路，循重陽橋經士林社子、中正路、至...

為紓解土城、樹林及新莊運輸走廊交通壅塞，以及提高土城、樹林及新莊地區沿線土地使用效益，計畫自LG08站延伸，沿土城金城路、中華路，再轉城林大橋南側，跨越大漢溪後，進入板橋溪城路西側左轉樹林中華路，轉接...

為紓解中和、永和及土城運輸走廊交通壅塞，以及提高中和、永和及土城地區沿線土地使用效益，計畫自中正紀念堂站向西行南海路、西藏路、萬大路、富民街，地下穿越新店溪接永和保生路轉中和中山路、連城路興建捷運萬大...

三環六線本市境內里程為180公里，目前營運中的路線本市境內長度已達93公里，包含新莊線於102年全線通車、104年通車的土城頂埔延伸段、106年通車的機場線、107年通車的淡海輕軌綠山線、109年通車...

考量五股地區未來發展，以及因應周邊發展所帶來的影響，該地區將朝向多元化發展，除工商業之外，亦可能配合發展觀光遊憩，與緊鄰的泰山和蘆洲相輔相成，將吸引眾多人潮前往工作、洽公或遊憩，如不及早妥善規劃交通路...

捷運先導公車目的在培養規劃中捷運路廊之先期運量，以利後續捷運建設之推動，增加民眾搭乘意願。 , 例如環狀線先導公車提供密集班次，101年6月份調查環狀線先導公車乘客，有28.1%乘客由原本開車及騎摩托...

新北市政府為打造優質河濱休憩環境，自97年起將二重疏洪道塑造為達424公頃的「新北大都會公園」（約16個大安森林公園面積），且是全臺灣最大河濱公園，讓民眾在防洪安全的基礎上，享用生態與公園兼具的大型綠...

一、為串聯臺北捷運8條路線，扮演臺北捷運中樞與橫向聯繫之重要功能，自新店大坪林站採地下方式沿民權路過中正路後出土，以高架方式沿中和景平路、中山路、板南路、板橋板新路至板橋火車站，再經文化路、民生路、新...