新北市政府施政成果網

為凝聚市民認同及展現新北市安居樂業的宜居城市，運用多元管道及活動辦理，如「新北市城市意象行銷」、「在地特色行銷」及「新北校園廣告人」等，形塑新北市的多元的城市印象，並回應當代媒體使用習慣，積極運用社群...

中和地區人口稠密，公共設施用地彌足珍貴，為達到活化土地利用之目的，消弭捷運環狀線開通及施工中的捷運萬大樹林線對於當地生活環境的衝擊，新北市政府於原自強游泳池舊址上興建佳和公園，並以多目標方式共構地下停...

本案新建天橋位於新莊區新北大道及思源路口，跨越新北大道銜接捷運環狀線Y20新北產業園區站空橋電梯，橋梁長度達72公尺(58公尺 14公尺)，未來民眾可利用天橋前往環狀捷運、機場捷運及溪北轉運站等交通運...

「新店劉氏家廟（啟文堂）」、「劉氏利記公厝」、「新店大坪林劉氏文記堂」的異地重組工程，為北台灣最大單一歷史建築群異地重組案件，其重組工程完善回復剪黏、泥塑及彩繪等傳統技藝，再現三棟文化資產的歷史樣貌及...

為紓解土城、樹林及新莊運輸走廊交通壅塞，以及提高土城、樹林及新莊地區沿線土地使用效益，計畫自LG08站延伸，沿土城金城路、中華路，再轉城林大橋南側，跨越大漢溪後，進入板橋溪城路西側左轉樹林中華路，轉接...

考量五股地區未來發展，以及因應周邊發展所帶來的影響，該地區將朝向多元化發展，除工商業之外，亦可能配合發展觀光遊憩，與緊鄰的泰山和蘆洲相輔相成，將吸引眾多人潮前往工作、洽公或遊憩，如不及早妥善規劃交通路...

捷運先導公車目的在培養規劃中捷運路廊之先期運量，以利後續捷運建設之推動，增加民眾搭乘意願。 , 例如環狀線先導公車提供密集班次，101年6月份調查環狀線先導公車乘客，有28.1%乘客由原本開車及騎摩托...

為實現居住正義，配合本市住宅政策，本案社會住宅基地，係市府以「機關用地變更為社會福利設施用地」方式取得可建築用地，採「只租不售」方式興辦社會住宅。 , 工程規模為1幢1棟，為地上17層地下4層（含店鋪...

中和都市計畫自82年完成第一次通盤檢討，已屆計畫年期，並已發布許多個案變更，尚未全面通盤檢討，故於99年啟動辦理第二次通盤檢討，其中都市計畫圖重製案已於103年10月30日發布實施，市府亦同步積極辦理...

蘆洲地區人口快速增長，現況公共設施不敷使用、生活環境壅擠、交通系統及公共服務不足，區內現行農業區占計畫面積達34.2%，惟現況多為廢耕、違章工廠等低度利用，為提升整體土地利用效益，同時解決區內面臨之問...