新北市政府施政成果網

為紓解土城、樹林及新莊運輸走廊交通壅塞，以及提高土城、樹林及新莊地區沿線土地使用效益，計畫自LG08站延伸，沿土城金城路、中華路，再轉城林大橋南側，跨越大漢溪後，進入板橋溪城路西側左轉樹林中華路，轉接...

為維持本市交通順暢環境，有效定期掌握本市交通壅塞情形及追蹤後續處理狀況，交通局、警察局及工務局等單位於108年4月成立交通順暢應變小組，每月2次針對市內交通壅塞狀況召開會議進行檢討、改善，並由交通局、...

「新店劉氏家廟（啟文堂）」、「劉氏利記公厝」、「新店大坪林劉氏文記堂」的異地重組工程，為北台灣最大單一歷史建築群異地重組案件，其重組工程完善回復剪黏、泥塑及彩繪等傳統技藝，再現三棟文化資產的歷史樣貌及...

為促進本市原住民族工藝產業推廣與發展，於原鄉地區以編織技藝為主題，整合資源及擴大效益，及配合原鄉編織工藝產業之推動，結合本市烏來區公所109年辦理烏來部落彩繪階梯織藝廊道及110年於烏來公車站旁「Ul...

中和區橋和路主要串聯捷運環狀線七站中西端「中原站」、「橋和站」、「中和站」三站，除鄰捷運環狀線「橋和站」外，「中原站」及「中和站」亦屬可步行範圍，500公尺內尚有積穗國中、積穗國小、河濱公園、公路二村...

為凝聚市民認同及展現新北市安居樂業的宜居城市，運用多元管道及活動辦理，如「新北市城市意象行銷」、「在地特色行銷」及「新北校園廣告人」等，形塑新北市的多元的城市印象，並回應當代媒體使用習慣，積極運用社群...

環狀線第二階段分為北環段及南環段，其中北環段由環狀線第一階段新北產業園區站起，自五股五工路轉以地下方式續沿五權路、沿高速公路南側、穿越中山高速公路接中山一路轉蘆洲集賢路，循重陽橋經士林社子、中正路、至...

為紓解中和、永和及土城運輸走廊交通壅塞，以及提高中和、永和及土城地區沿線土地使用效益，計畫自中正紀念堂站向西行南海路、西藏路、萬大路、富民街，地下穿越新店溪接永和保生路轉中和中山路、連城路興建捷運萬大...

考量五股地區未來發展，以及因應周邊發展所帶來的影響，該地區將朝向多元化發展，除工商業之外，亦可能配合發展觀光遊憩，與緊鄰的泰山和蘆洲相輔相成，將吸引眾多人潮前往工作、洽公或遊憩，如不及早妥善規劃交通路...

一、為串聯臺北捷運8條路線，扮演臺北捷運中樞與橫向聯繫之重要功能，自新店大坪林站採地下方式沿民權路過中正路後出土，以高架方式沿中和景平路、中山路、板南路、板橋板新路至板橋火車站，再經文化路、民生路、新...