新北市政府施政成果網

新北市柴油車輛設籍數約十萬輛，於全國排名第二高，近年藉由運輸模式推估新北市移動源各車種空氣污染物排放量，其中NOx及PM2.5之污染主要排放來源為柴油大貨車及柴油大客車，為有效管制柴油車密集行駛區域，降低空氣污染物排放，109年9月本局優先針對柴油大貨車進出密度最高之臺北港及其周邊道路劃設公告為臺北港空氣品質維護區；後於112年3月1日後，再擴大管制區範圍，包含西濱快速道路(臺61線0~22.2K)及濱海公路(臺15線12~22.2K)、八里垃圾焚化廠、八里垃圾掩埋場與台灣電力公司林口發電廠及其進出道路，並將管制區更名為西濱海岸空氣品質維護區。

西濱海岸空氣品質維護區

西濱海岸空氣品質維護區

透過周邊道路固定式車牌辨識系統，24小時全天候稽查取締。全時管制一年內未經全國任一縣市檢驗合格之柴油大客(貨)車，管制至112年底已告發1,882輛違反柴油車，經統計西濱海岸空氣品質維護區管制後污染物PM10減少31.1噸/年、PM2.5減少28.2噸/年、NOx減少517噸/年，顯見空氣品質維護區劃設對改善本市空氣品質成效卓越。

111年再針對柴油大客車進出密度高之板橋公車站與板橋轉運站(下稱板橋雙站)公告為第二處空氣品質維護區。板橋雙站除為新北市重要交通樞紐，鄰近板橋火車站、高鐵站及捷運站外，周邊又多為住宅區，平均平日進出板橋雙站車輛數將近3,000輛次，搭乘人次約3.8萬人次，為保障市民及返往旅客健康，降低民眾空氣污染物暴露風險，此區域確實有管制之必要。

板橋轉運站空氣品質維護區

板橋公車站空氣品質維護區

未來只要行經板橋雙站之柴油大客車，需取得有效期限內自主管理優級或同等級以上標章，始可進入；違反者將依空氣污染防制法第76條第2項規定，處車輛使用人或所有人500元以上6萬元以下罰鍰，並按次處罰至改善為止。

車牌辦識系統追蹤行經站體之大客車自主標章有效情形

車牌辦識系統定期維護保養

本局於過去經過多場說明會宣導，以及結合交通部公車評鑑項目，再配合現行空氣品質維護區劃設，已使行經板橋雙站之柴油大客車自主管理優級標章取得率提高至100%，達成完全納管。未來亦會密切追蹤車輛自主管理標章有效狀況，確保其排放空氣污染物皆低於法規標準值，以捍衛本市空氣品質與市民身心健康。