新北市政府施政成果網

新北市政府首創「特教生兵役校園巡迴服務」專案，利用親子日進入校園與家長面對面說明役男須知，讓家長提前了解家中特教生是否需要服役，避免沒有身心障礙手冊或重大傷病的特教生，被判定為正常體位而入伍，以維護特...

有鑑於以往役男當兵先等待區公所通知前往體檢、體位判定，至少三週才收到體檢結果，甚至入營才知道營區規定細節，充滿不確定感，新北市率先推出「役男大亨online」徵兵整合服務系統，採線上闖關遊戲流程，建構...

「五股垃圾山」在整頓之前常有公共安全、衛生、消防等重大事件發生，造成附近居民生活品質及市府門面皆有負面影響，也是因為長期遭人丟棄垃圾，才有「五股垃圾山」之名稱出現，所以市府推動擴大五股都市計畫發布前試...

鑑於本市早期之道路整體設計規劃，多以車輛使用者為主體考量，而缺乏以人為本之通行環境概念。本市自100年起開始推動人行道淨寬改善計畫，針對導致行人直線通行動線上淨寬不足90公分之障礙物，透過各相關單位之...

為營造以人為本的人行環境，建構舒適、無礙的通行空間，專案性擇定本市主要聯絡道路及捷運線主線主要道路，進行人行環境改善，107年至114年12月底合計已完成57案，人行道鋪面更新面積共計15萬1,735...

為維護本市學童上下學安全，提供學生優質的通學環境，本府自108年起進行通學步道人行環境改善工程，讓行走空間更舒適安全，目前已完成93所學校周邊通學步道改善，預計8年(108~115年)改善100所學校...

市府長期投入公共設施管線資料庫之建置工作－「道路資訊暨地下管線資料管理系統建置計畫」，目前已完成全市29個行政區都市計畫範圍內之公共設施管線資料庫建置，並完成道路挖掘、管線管理相關系統開發工作。透過所...

隨著時代的變遷，交通政策已改變為「以人為主」的人本主義，因此，在政策上以加強推行無障礙空間為主軸，促使行人與行動不便人士等有更好的行走空間。然而，以往設置之人行陸橋或地下道設施因龐大的結構體占據人行道...

臺灣位處地震帶上，經由地震災害經驗的汲取累積，我們已更了解地震特性及災害成因，也促使了耐震技術的提昇及防救災觀念的改變，「小震不壞、中震可修、大震不倒」為現今的耐震標準。 , 橋梁會隨著時間及使用逐步...

中和區橋和路主要串聯捷運環狀線七站中西端「中原站」、「橋和站」、「中和站」三站，除鄰捷運環狀線「橋和站」外，「中原站」及「中和站」亦屬可步行範圍，500公尺內尚有積穗國中、積穗國小、河濱公園、公路二村...