新北市政府施政成果網

為搭配交通部之淡江大橋之建設，本府規劃八里輕軌以串連淡水、八里地區，連結台北港與淡水新市鎮，供八里地區環保綠色輕軌運具服務旅客，並帶動八里地區觀光及經濟發展。
計畫路線起於淡海輕軌第二期V25站，共用淡海輕軌第二期路線續行至中正/沙崙路口左轉上淡江大橋跨越淡水河，隨八里端匝道轉往博物館路行經十三行博物館，沿商港三路、商港一路過台64線轉中山路三段設置端末站。路線長度6公里，共設7座車站。

八里輕軌路線起站可與淡海輕軌漁人碼頭站轉乘，增加淡水地區大眾運輸路網服務及效益，八里區沿線車站規劃設於博物館路與商港三路，服務兼顧八里舊市區、台北港區以及規劃中的濱海主題遊樂專區，促進地區均衡發展，吸引潛在遊客前來，增加當地觀光收益。未來八里輕軌將會使用國造的淡海輕軌列車，國車國造由新北市政府開起輕軌火車頭，台灣車輛承接輕軌車輛製造的第一棒，面對國內市場及放眼於國際軌道工業發展市場，國內中小企業在取得關鍵技術零組件之主導權後除深根台灣外，對國內市場而言，在軌道工業能提升產品自主性，設備維修及維護保養可大幅降低成本，達到前瞻計畫擴大內需扶植土建、機電及軌道產業技術發展。

八里輕軌可行性研究報告書於106年11月17日、107年4月30日、107年12月22日提報交通部審查，交通部於108年5月15日辦理現地勘查，108年6月19日召開初審會議。後於108年9月6日提送交通部審議。交通部於108年12月11日召開審查委員會，會議結論為修正後通過。112年6月27日(第9次)將修正報告提送交通部函報行政院審議，7月25日交通部將報告書陳報行政院審議。113年1月31日行政院秘書長函復於「淡海輕軌第二期路網第一次修正計畫」核定後再行提報。113年7月15日(第10次)將修正報告提送交通部函報行政院審議，爭取與淡海輕軌第二期修正計畫同步審議。113年8月16日交通部鐵道局召開會議研商報院事宜。113年11月11日第11次提報交通部函報行政院審議。