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隨著時代的變遷,交通政策已改變為「以人為主」的人本主義,因此,在政策上以加強推行無障礙空間為主軸,促使行人與行動不便人士等有更好的行走空間。然而,以往設置之人行陸橋或地下道設施因龐大的結構體占據人行道...
為維護本市學童上下學安全,提供學生優質的通學環境,本府自108年起進行通學步道人行環境改善工程,讓行走空間更舒適安全,目前已完成89所學校周邊通學步道改善,預計8年(108~115年)改善100所學校...
市府長期投入公共設施管線資料庫之建置工作-「道路資訊暨地下管線資料管理系統建置計畫」,目前已完成全市29個行政區都市計畫範圍內之公共設施管線資料庫建置,並完成道路挖掘、管線管理相關系統開發工作。透過所...
新北市幅員遼闊,道路總面積多達6,798.6萬平方公尺,在有限的人力及資源情況下,為維護道路品質,新北市政府持續推動路平專案,進行道路路面銑刨加舖、人手孔調降及平整度量測,以及坑洞巡查、修補作業。在道...
為營造以人為本的人行環境,建構舒適、無礙的通行空間,專案性擇定本市主要聯絡道路及捷運線主線主要道路,進行人行環境改善,107年至114年6月底合計已完成55案,人行道鋪面更新面積共計17萬2,589平...
鑑於本市早期之道路整體設計規劃,多以車輛使用者為主體考量,而缺乏以人為本之通行環境概念。本市自100年起開始推動人行道淨寬改善計畫,針對導致行人直線通行動線上淨寬不足90公分之障礙物,透過各相關單位之...
騎樓是臺灣的建築特色,但騎樓不平或被佔用導致不通,長久以來都被民眾詬病,雖然表面上是件小問題,但對於上班族、菜籃族、小朋友上學、老人行走及就醫等都會造成困擾。 自民國 99 年起,本市針對市區道路...
五股都計範圍成州及洲子洋地區,長期存在排水不良問題 1.因市地重劃致土地大幅開發,造成逕流量增加 2.地勢低平,下水道排水緩慢,遇豪大雨,僅靠洲子洋抽水站抽排至二重疏洪道。 3.南北向幹線總長約...
新北市政府自升格以來積極推動民間參與公共建設有成,繼112年簽約16件民間參與公共建設案件,113年再創高峰完成簽約20件,蟬聯全國第一,榮獲財政部「特別獎-成就飛躍」及2,141萬元簽約獎勵金。市府...
針對新店區中正路雨水下水道幹線末端出口處新建總容量7.5cms抽水站(中正路幹管改建、閘門、柴油發電機組、抽水機等)作為颱風暴雨期間,雨水下水道機械式抽排之用,以避免下水道幹線末端區域出現積淹水災害。...