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為順應高齡化社會來臨,本府持續補助客運業者汰換市區公車為低地板公車,提供本市高齡者及身心障礙者無障礙公車服務。 汰換低地板公車後,可使本市高齡長者能方便上、下公車,同時亦可兼顧女性、幼童、使用娃娃車...
捷運先導公車目的在培養規劃中捷運路廊之先期運量,以利後續捷運建設之推動,增加民眾搭乘意願。 , 例如環狀線先導公車提供密集班次,101年6月份調查環狀線先導公車乘客,有28.1%乘客由原本開車及騎摩托...
為維護身心障礙人士行的權利,並鼓勵身障人士勇於步入社會參與社會活動,本市持續提升復康巴士服務品質。 , 另為滿足身心障礙朋友於會議、(平)假日活動、戶外觀光等需要,於101年開始營運2輛中型復康巴士,...
為提昇公共運輸使用率、達到減少私人運具使用及減少空氣污染排放等效益。本府透過新增市區公車路線並整合新巴士路線、首創自己公車自己規劃的跳蛙公車APP,促進公車路網系統多元發展,提供更完善便民的公車服務。...
跨市快速公車路線係藉由規劃行經高(快)速道路往返北北基桃重要轉車節點或特定區域,提供民眾快速、便利與直捷之公車服務,路線規劃單程行駛時間以1小時以內原則,並避免彎繞,以達直捷、快速乘車服務及符合快速公...
勞資雙方遇有勞資爭議,可透過勞資爭議處理法「調解」及「仲裁」機制解決紛爭,均屬訴訟外爭議解決機制之一環,但相較於「調解」只要勞資一方提出即可申請,「仲裁」則須雙方當事人合意共同申請,除非是屬於禁止或限...
為維護基本行人通行空間,提供無障礙、舒適步行環境,於行人通行量較大的幹道實施「機車停車秩序整頓計畫」,減少騎樓機車違規停放情形,預計每年執行機車退出騎樓路段長度達3公里,建構「以人為本」優質、舒適的人...
為保障勞工生存權及工作權,本府100年5月成立勞工權益基金,給予勞工制度性且即時性援助。 補助項目居全國成立權益基金縣市之最,包含勞工涉訟權益補助、義務律師法令諮詢(電話諮詢)雙通服務、失業勞工子女...
新北市幅員廣大,弱勢勞工遭遇勞資爭議,如果無法立即解決,往往生活會立刻出問題。為提昇對勞工族群的法律扶助服務,新北市政府勞工局與法律扶助基金會新北分會自101年起合作「免費律師諮詢勞工法令電話通」及...
森林兼具涵養水源、淨化空氣、生態保育等多種功能,因此本市推動計畫型植樹,森林覆蓋率已達76%,六都第一,也積極復育原生瀕危植物,如烏來杜鵑、艷紅鹿子百合等,亦於學校種植誘鳥、誘蝶的原生植物,讓植樹觀念...